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Publicação
Avaliação das secções homogêneas de uma estrada de baixo volume de tráfego
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Orientador(es)
Resumo(s)
- As redes rodoviárias nacionais integram na sua composição uma percentagem considerável de estradas de baixo volume de tráfego (EBVT), as quais compreendem estradas não pavimentadas. Estas estradas são o principal meio de ligação entre os centros urbanos e as regiões de baixa densidade demográfica e zonas de montanha. Devido à sua importância e à sua suscetibilidade a degradações causadas pelas ações climáticas e em sobreposição à passagem de veículos, diversas metodologias de monitorização do seu estado mecânico e funcional foram desenvolvidas e têm vindo a ser aplicadas.
Existem vários ensaios disponíveis com o objetivo de avaliar a capacidade mecânica da estrada não pavimentada em suportar o tráfego expectável. Estes ensaios, denominados “ensaios de capacidade de carga” dividem-se em duas vertentes: os ensaios em laboratório, como o California Bearing Ratio - CBR (laboratorial), e os ensaios in situ. Entre estes últimos, enquadram-se ensaios estáticos, como o de carga em placa (ECP) e os ensaios dinâmicos, como o deflectômetro de impacto leve (LWD – Light Weight Deflectometer). Estes tipos de ensaios apresentam a vantagem de serem mais expeditos e representativos das condições de carregamento real dos veículos.
Descrição
Palavras-chave
Contexto Educativo
Citação
Kolodi, William; Minhoto, Manuel; Paula, António Miguel (2023). Avaliação das secções homogêneas de uma estrada de baixo volume de tráfego. In 2º Simpósio de Engenharia Civil (2SEC 2023). Instituto Superior Técnico, Lisboa. ISBN 978-989-35262-0-0. DOI: 10.5281/zenodo.8150018