Publicação
Avaliação de Riscos Ambientais nas Operações Portuárias: Caso da SOGESTER SA
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia do Ambiente | |
| datacite.subject.fos | Ciências Sociais::Economia e Gestão | |
| datacite.subject.fos | Ciências Naturais::Ciências da Terra e do Ambiente | |
| datacite.subject.sdg | 04:Educação de Qualidade | |
| datacite.subject.sdg | 08:Trabalho Digno e Crescimento Económico | |
| datacite.subject.sdg | 11:Cidades e Comunidades Sustentáveis | |
| dc.contributor.advisor | Feliciano, Manuel | |
| dc.contributor.advisor | Miguel, Nsumbo | |
| dc.contributor.author | Manuel, Nelma Matilde Marques de Oliveira | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-29T13:20:29Z | |
| dc.date.available | 2026-07-29T13:20:29Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description.abstract | O presente relatório de estágio tem como objetivo avaliar os riscos ambientais associados às operações portuárias da SOGESTER SA, empresa concessionária responsável pela gestão do terminal multiusos do Porto de Luanda, em Angola, dedicada à prestação de serviços portuários, nomeadamente no carregamento, descarregamento e armazenamento de contentores. O estudo enquadra-se na crescente necessidade de integrar práticas sustentáveis nas atividades portuárias, reconhecendo os impactos significativos que estas podem exercer sobre o solo, a água e a atmosfera. No âmbito da componente prática do estágio, foram realizadas inspeções departamentais, patrulhamentos às áreas operacionais e avaliações de risco, por um período de 3 meses, que proporcionaram um contacto direto com as condições reais de funcionamento do terminal. A análise mais aprofundada dos riscos ambientais, abrangendo as emissões atmosféricas, a gestão de resíduos, os efluentes líquidos e a poluição sonora, assentou na consulta e interpretação de relatórios internos disponibilizados pela empresa. Os resultados evidenciaram que o abastecimento de combustíveis é a atividade de maior criticidade (nível de risco 9/9), seguida da movimentação de contentores e do armazenamento de cargas perigosas (nível 6/9). A monitorização do ruído ocupacional em quatro pontos do terminal revelou excedências do limite de referência de 70 dB(A) (NP ISO 1996-1:2018) em três das quatro áreas avaliadas: a área dos geradores registou o valor mais elevado, com 85,3 dB(A) de máximo e 80,5 dB(A) de mínimo, excedendo o limite em 15,3 dB(A); a área técnica registou entre 68,0 e 76,0 dB(A); e a área da oficina registou entre 65,0 e 71,1 dB(A). Apenas a área administrativa, com valores entre 58,0 e 60,3 dB(A), se manteve dentro dos limites recomendados. A avaliação da qualidade do ar revelou que a zona dos geradores apresentou concentrações de PM2,5 de 25 µg/m3 (superior em 67% ao limite de 15 µg/m3), PM10 de 47 µg/m3 (acima do limite de 45 µg/m3) e, de forma particularmente preocupante, uma concentração de formaldeído (HCHO) de 1,36 mg/m3, valor cerca de treze vezes superior ao limite de referência de 0,10 mg/m3. Em contraste, a secção dos Cais I e II apresentou qualidade do ar classificada como "Good", com PM2,5 de 7 µg/m3 e PM10 de 9 µg/m3. Face a este diagnóstico, foram formuladas propostas de melhoria orientadas para o reforço dos sistemas de gestão ambiental, a implementação de indicadores de desempenho e a capacitação contínua dos colaboradores. Conclui-se que uma gestão de riscos ambientais integrada e proactiva é condição essencial para a sustentabilidade das operações portuárias, contribuindo simultaneamente para a proteção do ambiente, a segurança dos trabalhadores e a eficiência operacional da organização. | por |
| dc.description.abstract | This internship report aims to assess the environmental risks associated with the port operations of SOGESTER SA, the concessionaire company responsible for the management of the multipurpose terminal of the Port of Luanda, in Angola, dedicated to the provision of port services, namely in the loading, unloading and storage of containers. The study is part of the growing need to integrate sustainable practices into port activities, recognizing the significant impacts they can have on soil, water and air. As part of the practical component of the internship, departmental inspections, patrols of operational areas and risk assessments were carried out, for a period of 3 months, which provided direct contact with the real operating conditions of the terminal. The more in-depth analysis of environmental risks, covering atmospheric emissions, waste management, liquid effluents and noise pollution, was based on the consultation and interpretation of internal reports made available by the company. The results showed that fuel supply is the most critical activity (risk level 9/9), followed by container handling and dangerous cargo storage (level 6/9). Occupational noise monitoring at four points in the terminal revealed exceedances of the reference limit of 70 dB(A) (NP ISO 1996-1:2018) in three of the four areas assessed: the generator area recorded the highest value, with 85.3 dB(A) maximum and 80.5 dB(A) minimum, exceeding the limit by 15.3 dB(A); the technical area recorded between 68.0 and 76.0 dB(A); and the workshop area recorded between 65.0 and 71.1 dB(A). Only the administrative area, with values between 58.0 and 60.3 dB(A), remained within the recommended limits. The air quality assessment showed that the generator zone had PM2.5 concentrations of 25 μg/m3 (67% higher than the 15 μg/m3 limit), PM10 of 47 μg/m3 (above the 45 μg/m3 limit) and, of particular concern, a formaldehyde (HCHO) concentration of 1.36 mg/m3, value approximately thirteen times higher than the reference limit of 0,10 mg/m3. In contrast, the section of Piers I and II had air quality classified as "Good", with PM2.5 of 7 μg/m3 and PM10 of 9 μg/m3. In view of this diagnosis, proposals for improvement were formulated aimed at strengthening environmental management systems, the implementation of performance indicators and the continuous training of employees. It is concluded that an integrated and proactive environmental risk management is an essential condition for the sustainability of port operations, while contributing to the protection of the environment, the safety of workers and the operational efficiency of the organization. | eng |
| dc.identifier.tid | 204333806 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10198/37056 | |
| dc.language.iso | por | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.subject | Riscos ambientais | |
| dc.subject | Operações portuárias | |
| dc.subject | Gestão ambiental | |
| dc.subject | Sustentabilidade | |
| dc.subject | SOGESTER | |
| dc.title | Avaliação de Riscos Ambientais nas Operações Portuárias: Caso da SOGESTER SA | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| thesis.degree.name | Mestrado em em Tecnologia Ambiental |