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Publicação
Caso de estudo dum reforço estrutural dum pavimento rodoviário flexível
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Orientador(es)
Resumo(s)
Neste artigo apresenta-se o resultado dum estudo de reabilitação estrutural dum pavimento flexível dum arruamento urbano degradado, usando para tal um conjunto de ensaios de deflectometria com Viga Benkelman, para o registo das deflexões do pavimento e posterior avaliação das propriedades de deformabilidade de cada camada constituinte do pavimento. Com base nesta avaliação estrutural realizou-se um estudo de dimensionamento duma camada de reforço recorrendo a três de metodologias de dimensionamento diferentes considerando dois tipos de materiais alternativos, concretamente uma mistura betuminosa convencional e uma mistura com betume modificado com borracha (BMB). As metodologias
usadas foram o Manual de Dimensionamento de Reforços de Pavimentos Flexíveis das Estradas de Portugal (MDRPF), o Método da Shell e um método de dimensionamento de reforços de pavimento considerando reflexão de fendas. Conclui-se que a adoção duma mistura com BMB para o reforço de pavimento, conduz a espessuras mais baixas do que a mistura convencional, na maioria dos casos avaliados.
Descrição
Palavras-chave
Deflexão Reforço de pavimento Pavimento flexível
Contexto Educativo
Citação
Francisco, Ana; Minhoto, Manuel (2014). Caso de estudo dum reforço estrutural dum pavimento rodoviário flexível. In 7º Congresso Luso-Moçambicano de Engenharia/IV Congresso de Engenharia de Moçambique (CLME’2014 – IVCEM). Inhambane/Moçambique