Browsing by Author "Feliciano, Manuel"
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- Acompanhamento ambiental da obra de construção do parque de estacionamento da Praça Camões em BragançaPublication . Gonçalves, Artur; Feliciano, Manuel; Araújo, Rui; Cardoso, Ana; Almeida, RuiEste Poster apresenta as principais acções de acompanhamento ambiental levadas a cabo durante a construção do Parque de Estacionamento da Praça Camões em Bragança, numa colaboração com o consórcio FDO-Eusébios
- O acompanhamento ambiental de obras de construção civil – o caso do projecto de construção do parque de estacionamento da Praça de Camões em BragançaPublication . Feliciano, Manuel; Gonçalves, Artur; Araújo, RuiNo âmbito do Programa POLIS, o Instituto Politécnico de Bragança desenvolveu, de Março de 2003 a Junho de 2004, para o Consórcio FDO/Eusébios, um projecto de Acompanhamento Ambiental de uma das principais intervenções no espaço urbano da cidade de Bragança - a construção do Parque de Estacionamento Subterrâneo da Praça de Camões. Este projecto consiste no desenvolvimento de acções de gestão ambiental no sector da construção civil, assentes na permanente avaliação das condições ambientais na envolvente da área de intervenção da obra e na consequente introdução de medidas de controlo ambiental nas práticas e procedimentos de gestão da obra. A avaliação das condições ambientais na envolvente incluiu a monitorização regular da produção de resíduos, da qualidade da água, dos níveis de ruído, da qualidade do ar, bem como a avaliação dos efeitos de natureza sócio-económica e sobre a paisagem e uso do solo. A produção de resíduos foi permanentemente acompanhada por intermédio de registos qualitativos e quantitativos, e pela identificação dos processos de transporte e eliminação ou valorização adequados. Esta acção revelou a produção de elevadas quantidades de solos e rochas não contendo substâncias perigosas (código LER 17 05 04). Na fase de desmantelamento da estrutura do mercado pré-existente, identificou-se a presença de Fibrocimento contendo Amianto, tendo sido eliminado, de modo adequado. A avaliação da qualidade da água revelou a acumulação de um efluente de características alcalinas, com a ocorrência de níveis significativos de elementos metálicos, nomeadamente o ferro (Fe). Na origem das características do efluente estará a contaminação por contacto com materiais usados na obra. Desenvolveram-se ainda acções para a correcta remoção e tratamento dos efluentes. As campanhas de monitorização de ruído ambiente revelaram a existência de elevados níveis de pressão sonora na Praça Camões. Este efeito representa um impacte ambiental significativo por se tratar de um projecto inserido numa zona histórica, com uma elevada fruição por parte da população. A avaliação quantitativa da qualidade do ar envolveu a medição regular de matéria particulada em suspensão na atmosfera, em termos de PTS, PM10 e PM 2.5. As concentrações registadas, quando comparadas com os valores legais de referência, sugerem que as actividades da obra são responsáveis por um impacte não desprezável, o qual justificou a implementação de medidas de controlo. Paralelamente, as variáveis sócio-economia, paisagem e uso do solo são avaliadas com recurso a listas de verificação e inquéritos. Neste âmbito, desenvolvem-se ainda acções de informação junto das populações afectadas pelo projecto.
- O acompanhamento ambiental de obras de construção civil – o caso do projecto de construção do parque de estacionamento da Praça de Camões em BragançaPublication . Feliciano, Manuel; Gonçalves, Artur; Araújo, RuiO sector da construção e obras públicas representa cerca de 7% do PIB nacional de Portugal, assumindo-se ainda como um importante factor de dinamização de outros actividades como o fabrico de materiais de construção. A União Europeia definiu como requisitos para a sustentabilidade da indústria da construção o uso adequado de materiais, a construção de edifícios eficientes em termos energéticos e, ainda, a gestão adequada de resíduos e de emissões durante a fase de construção, sendo este último princípio orientador do presente trabalho. O Projecto de Construção do Parque de Estacionamento da Praça de Camões e arranjos Exteriores é um dos múltiplos projectos desenvolvidos no âmbito do Programa BragançaPolis, que pretendeu requalificar e valorizar ambientalmente uma zona degradada da cidade de Bragança, constituindo-se como um exemplo de boas práticas, sendo que um dos requisitos desta iniciativa, consistia na apresentação e execução de Programas de Acompanhamento Ambiental para os diversos projectos a desenvolver. Neste âmbito, o consórcio FDO-Eusébios solicitou, em finais de 2002, a colaboração do Instituto Politécnico de Bragança. O Programa de Acompanhamento Ambiental consistiu no desenvolvimento de um conjunto de acções dividida em três fases distintas: • Fase de Arranque e de Referência, que envolveu o desenvolvimento de um conjunto de actividades preparatórias e o levantamento da situação de referência – decorreu durante os meses de Fevereiro e Março de 2003; • Fase de Acompanhamento Ambiental, que incidiu sobre as etapas da obra de demolição das estruturas preexistentes, escavação e remoção de solos, e construção da estrutura do parque de estacionamento, correspondendo à grande maioria das acções de monitorização e de gestão ambiental das actividades do projecto – decorreu durante os meses de Março de 2003 e Junho de 2004; e • Fase de Desmantelamento e Pós-Obra, que consistiu no controlo das acções de desmantelamento do estaleiro e na avaliação pós-obra dos aspectos ambientais do Projecto – decorreu durante o mês de Junho de 2004. Tendo em conta as condições constantes do caderno de encargos do projecto e os potenciais impactes, foram consideradas as seguintes variáveis ambientais: Sócio-Economia, Geologia e Geotecnia, Paisagem, Uso do Solo, Resíduos, Recursos Hídricos, Ruído e Qualidade do Ar (Matéria Particulada). Durante a Fase de Arranque e situação de referência, desenvolvida ao longo de cerca de seis semanas, efectuaram-se diversas acções incluindo: • Visita ao local, identificação das áreas de influência do projecto (directa e indirecta) e dos potenciais pontos críticos; • Análise detalhada dos documentos disponíveis, incluindo o projecto de construção; • Identificação das práticas ambientais previstas no projecto; • Apresentação pública do Programa de Acompanhamento Ambiental à população local; • Formação dos trabalhadores e colaboradores; e • Caracterização da situação de referência em particular no respeitante aos descritores Ruído e Qualidade do Ar. A Fase de Acompanhamento Ambiental do projecto compreendeu um conjunto de acções que visaram a efectiva gestão ambiental, incluindo • A presença no local de um colaborador, responsável por acompanhar in loco as incidências do Projecto e pela interacção com os residentes; • A elaboração de registos diários de ocorrências, do clima, da produção e transporte de resíduos e outros elementos relevantes; • O preenchimento de Listas de Verificação Semanais; • A elaboração de relatórios mensais de acompanhamento ambiental. Durante esta fase implementaram-se um conjunto de medidas, incidindo sobre os diversos descritores, as quais visaram: • Sócio-Economia – Avaliar e minimizar os impactes ambientais negativos sobre as actividades e populações na envolvente, incluindo a realização de inquéritos relativos à percepção dos afectados face aos impactos, a comunicação de cortes de vias e infra estruturas e o controlo das diversas variáveis; • Geologia e Geotecnia - Avaliar e minimizar os impactes resultantes da afectação da estabilidade do substrato rochoso, incluindo a avaliação inicial do estado de conservação dos edifícios e o registo de incidências sobre os elementos arquitectónicos presentes, tendo-se registado o desmoronamento de uma cobertura; • Paisagem – Minimizar os impactes visuais do projecto, incluindo o controlo das condições de vedação do projecto; • Uso do Solo - Garantir a adequada distribuição da maquinaria e dos materiais, como forma de evitar derrames e outros acidentes, tendo sido delimitados e controlados locais de deposição selectiva de materiais; • Resíduos - Avaliar e garantir a adequada gestão de resíduos no local, incluindo a definição de espaços de deposição de resíduos, o controlo quantitativo, a gestão do transporte e destino e a identificação e contratação de soluções de tratamento adequadas; • Recursos Hídricos - Avaliar e minimizar os impactes resultantes de efluentes gerados na obra, incluindo o controle analítico e a remoção e tratamento desse efluentes; • Ruído - Avaliar e minimizar os impactes resultantes do ruído gerado na obra, incluído a realização de acções de monitorização do ruído e a implementação de medidas de controle; • Qualidade do Ar - Avaliar e minimizar a emissão de matéria particulada, incluindo acções de monitorização e a implementação medidas de controle dos factores geradores deste impacte. A Etapa de Desmantelamento e Pós-Obra envolveu também o acompanhamento ambiental das acções de desmantelamento do estaleiro e a avaliação qualitativa e quantitativa das variáveis ambientais, após a conclusão do projecto. Os dados e registos analisados ao longo deste trabalho permitem concluir que os principais impactes do projecto incidiram nas variáveis resíduos, Qualidade do Ar (Matéria Particulada) e ruído, tendo esta última sido aquela em que se registou um maior grau de afectação da qualidade ambiental e, simultaneamente, uma maior dificuldade na implementação de medidas de minimização efectivas.
- Ambient concentrations and dosimetry of inhaled size-segregated particulate matter during periods of low urban mobility in Braganca, PortugalPublication . Cipoli, Yago Alonso; Targino, Admir Creso; Krecl, Patricia; Furst, Leonardo; Alves, Célia; Feliciano, ManuelThe restrictive measures in place during the COVID-19 pandemic provided a timely scenario to investigate the effects of human activities on air quality, and the extent to which mobility reduction strategies can impact atmospheric pollutant levels. Real-time concentrations of PM1, PM2.5 and PM(10 )were measured using a mobile platform in a small city of Portugal, during morning and afternoon rush hours, in two distinct phases of the pandemic: emergency phase (cold period, lockdown) and calamity phase (warm period, less restricted). The Multiple-Path Particle Dosimetry Model (MPPD) was used to calculate the PM deposition for adults. Large spatiotemporal variabilities and pronounced changes in mean PM concentrations were observed, with lower concentrations in the calamity phase: PM1 = 2.33 +/- 1.61 mu g m(-3); PM2.5 = 5.15 +/- 2.77 mu g m(-3); PM10 = 23.30 +/- 21.53 mu g m(-3) than in the emergency phase: PM1 = 16.85 +/- 31.80 mu g m(-3); PM2.5 = 30.92 +/- 31.93 mu g m(-3); PM10 = 111.27 +/- 104.53 mu g m(-3). These changes are explained by a combination of meteorological factors and local emissions, mainly residential firewood burning. Regarding regional deposition, PM1 was the main contributor to deposition in the tracheobronchial (5%) and pulmonary (12%) regions, and PM10 in the head region (92%). In general, total deposition doses were higher for males than for females. This work quantitatively demonstrated that even with a 38% reduction in urban mobility during the lockdown, the use of firewood for residential heating is the main contributor to the high concentrations of PM and the respective inhaled dose.
- An analysis of eco-efficiency and GHG emission of olive oil production in Northeast of PortugalPublication . Feliciano, Manuel; Maia, Filipe; Gonçalves, ArturOlive oil production sector plays an important role in Portuguese economy. It had a major growth over the last decade, increasing its weight in the overall national exports. International market is increasingly more demanding for Mediterranean traditional products, especially in the Northern European markets, where consumers are looking for more sustainable products. Trying to support this growing demand this study addresses olive oil production under the environmental and eco-efficiency perspectives. The analysis considers two consecutive product life cycle stages: olive trees farming; and olive oil extraction in mills. Addressing olive farming, data collection covered two different organizations: a middle-size farm (~12 ha) (F1) and a large-size farm (~100 ha) (F2). Results from both farms show that olive collection activities are responsible for the largest amounts of Green House Gases (GHG) emissions. In this activities, estimate for the Carbon Footprint per olive was higher in F2 (188 gCO2eq./kg olive) than in F1 (148 gCO2eq./kg olive). Considering olive oil extraction, two different mills were considered: one using a two phases system (2P) and other with a three phases system (3P). Results from the study of two mills show that there is a much higher use of water in 3P. Energy intensity (EI) is similar in both mills. When evaluating the GHG generated, two conditions are evaluated: a biomass neutral condition resulting on a carbon footprint per liter of olive oil higher in 2P (273 gCO2eq./L olive oil) than in 3P (184 gCO2eq./L olive oil); and a non-neutral biomass condition in which 2P reduces its carbon footprint to 92 gCO2eq./L olive oil. When addressing the carbon footprint of possible combinations among studied subsystems, results suggest that olive harvesting is the major source for GHG.
- Análise das concentrações de Dióxido de Azoto (NO2) no concelho de LisboaPublication . Farias, Mark Matheus Yuri Lee; Segatelli, Ana; Lima, Arthur A.J.; Okada, Vinicius; Feliciano, ManuelDiversas ações antrópicas são responsáveis por causar desequilíbrios no ambiente, como é o caso da poluição atmosférica causada pela libertação de diversos poluentes como o dióxido de azoto (NO2), prejudicial à saúde humana. Como forma de se evitar, prevenir ou reduzir as concentrações dos poluentes atmosféricos, Portugal implantou o Decreto-Lei nº. 102/2010 que fixa os objetivos para a qualidade do ar ambiente tendo em conta orientações da Organização Mundial da Saúde (OMS). Dessa forma, o presente estudo teve como objetivo comparar a relação entre as concentrações de NO2 em dois períodos distintos de 2018, para o concelho de Lisboa: mês de agosto, onde há aumento de turistas na região, e em maio, mês menos turístico. Para isso, recorreu-se aos dados de qualidade do ar de cinco estações da rede nacional de monitorização existentes no concelho de Lisboa, disponibilizados no website QualAr. Esses dados foram posteriormente tratados em software de Sistema de Informação Geográfica (SIG) e representados na forma de mapas. Além disso, foi feita a comparação da concentração diária do poluente e da velocidade do vento diária, nos mesmos meses de 2018. Como resultados principais verificou-se a influência do aumento do turismo na região no mês de agosto, onde a concentração máxima de NO2 foi de 138 μg.m-3, enquanto no mês de maio a concentração máxima foi de 106 μg.m-3. Também é bem visível a influência do vento na concentração do poluente na atmosfera, pois correlacionando os dados da velocidade do vento com a concentração de NO2 para esse intervalo de tempo, constata-se o decréscimo da sua concentração à medida que a velocidade do vento aumenta. Face ao exposto, é notório que o aumento do fluxo de veículos e pessoas na capital portuguesa durante o mês de agosto provoca o aumento da concentração de NO2 para toda a cidade. Ademais, a influência do vento exerce um papel de dispersão do poluente, logo, quanto maior for sua velocidade menor será a concentração do NO2.
- Análise de ciclo de vida do azeite transmontanoPublication . Cunha, Mário Sérgio Vieira da; Gonçalves, Artur; Maia, Filipe; Pereira, J.A.; Feliciano, ManuelO sector do azeite é um importante factor económico em Portugal. Sendo Portugal um grande consumidor deste produto, também é um dos principais produtores Europeus (o quarto maior produtor da Europa, atrás da Grécia, Itália e Espanha) e exportadores. A nível nacional, a região de Trás-os-Montes e segundo o Recenseamento Agrícola, é a segunda maior região olivícola, sendo que é a principal a nível de azeitona para a mesa. Numa altura em que a consciencialização ambiental está a ganhar um peso nas escolhas de produtos para o nosso dia-a-dia, é cada vez mais importante haver uma produção “amiga do ambiente”. É neste ponto em que entra a chamada Análise de Ciclo de Vida (ACV). A ACV é um estudo assente num sistema de modelação com todos os componentes necessários para a produção de um determinado bem, fazendo de seguida uma avaliação aos impactes causados no ambiente. Este teve como ponto de partida inquéritos aplicados a três produtores de azeitonas (F1, F2 e F3) e a dois lagares de azeite (P2 e P3), tendo estas actividades características diferenciadas. O F1 é um olival de tamanho mediano (~12ha), com uma prática agrícola considerada normal. Relativamente ao F2, este é considerado um olival de grande tamanho (mais de 100ha), com uma prática agrícola também considerada normal. O F3 também é um olival de grande tamanho (mais de 100ha), mas é praticado uma agricultura biológica. Nos lagares, a grande diferença é o modo utilizado para a extracção do azeite, sendo que o P2 é de duas fases e o P3 é de três fases. Para uma correta análise, foi seguido a metodologia referida nas ISO’s 14040 e 14044 e a parametrização referida na última versão do Environmental Product Declaration (EPD). Os resultados obtidos resultam da avaliação de diferentes interacções entre o olival e o lagar, obtendo-se um total de seis cenários com diferentes resultados, expressos na intensidade de indicadores de avaliação de impacto (mid-points).
- Análise de um sistema de aquecimento urbano no campus do Instituto Politécnico de BragançaPublication . Remor, Paula; Azevedo, João; Arioli, Rafael; Feliciano, ManuelUm dos sistemas de aquecimento que se vem expandindo é o Aquecimento Urbano (District Heating), que possibilita o aquecimento de um conjunto de edifícios a partir de uma única central de aquecimento. O presente trabalho teve por objetivo avaliar a possibilidade de converter o atual sistema de aquecimento do ar ambiente dos vários edifícios do Campus do Instituto Politécnico de Bragança, Portugal, num sistema de Aquecimento Urbano alimentado a biomassa florestal na forma de pellets. Deste modo, recorreu-se ao software RETScreen para modelar o sistema atual de aquecimento do campus assim como para construir modelos de sistemas de aquecimento alternativos com os quais foi posteriormente comparado em termos energéticos e ambientais. Os resultados indicam que um sistema de aquecimento urbano utilizando biomassa como combustível é uma alternativa com benefícios a nível das emissões de Gases de Efeito Estufa e em termos de custos energéticos. Assim sendo, a conversão do sistema atual do IPB a gás natural num sistema a biomassa deve ser equacionada como uma solução viável num futuro próximo.
- Análise de variáveis de gestão ambiental em parques industriais - o caso de estudo da zona industrial de Mirandela, PortugalPublication . Ianela, Milena Clarindo; Gonçalves, Artur; Feliciano, Manuel; Furst, Leonardo; Rosado, Lorena; Alejos, Marina; Corneli, Vanessa Medeiros; Romero, FelipeNa atualidade, os Parques Industriais (PIs) oferecem serviços modernos e grandes infraestruturas. Além disso, atividades fornecidas por PIs podem gerar efeitos diversificados na região envolvente e dessa forma, incentivar um avanço das comunidades locais. A fim de estimular o desenvolvimento sustentável, os países aplicaram estratégias e políticas destinadas a facilitar a transição para Parques Industriais Ecológicos (PIE), nos quais, possuem meios sustentáveis para apoiar a gestão, mitigar os impactes ambientais e reduzir custos combinando os três pilares: ambiental, social e económico. O objetivo deste estudo foi analisar componentes de gestão ambiental das empresas cediadas no parque industrial da cidade de Mirandela em Portugal, no âmbito do projeto POCTEP REHABIND. Para esta avaliação, foi aplicado um conjunto de indicadores, que contou com um levantamento de princípios relacionados com PIE, definição de critérios para identificação e seleção de indicadores potenciais. A obtenção de dados deu-se por meio de vistas in loco e realização de auditorias ambientais. Desenvolveram-se sete indicadores no contexto individual das empresas (foram estruturados em categorias adicionais para que fosse abordado outros dados em relação ao indicador principal), denominados como: empresas que possuem ISO 14001; empresas que reutilizam água; empresas que possuem fontes renováveis; empresas com pré-tratamento de efluentes; empresas com recolha seletiva de resíduos e com recuperação de resíduo orgânico; empresas que possuem mecanismos de monitoramento ambiental e empresas com medições de emissões atmosféricas (Todos calculados em (%). Além dos indicadores foi desenvolvida uma análise de benchmarking, em que, foi possível identificar os elementos ambientais que cada empresa cumpria ou não, além de indicar as interações existentes, seja ela prestações de serviços, compra, venda, projetos e infraestruturas partilhadas ou qualquer tipo de colaboração. No que se diz respeito aos indicadores, a maioria das empresas possuíram baixas percentagens em relação a fatores ambientais. As organizações exibiram interações entre elas, indicando avanços no contexto de cooperação industrial, ocasionando melhorias no desenvolvimento do PI.
- Análise do efeito de ilha de calor urbano na cidade de BragançaPublication . Menezes, Gabriella de Ornelas; Gonçalves, Artur; Ribeiro, A.C.; Feliciano, Manuel; Bineli, Aulus RobertoNas áreas urbanas, os edifícios e superfícies alteram as condições climáticas locais, criando um clima urbano. O Efeito de Ilha de Calor Urbano é a maior representação da relação entre cidade e clima e se dá pelo aumento da temperatura na área urbana face a área rural. Esse efeito varia no espaço e no tempo, atuando de maneira diferente nas diversas áreas da cidade e ao longo do dia e do ano, além de apresentar alterações de acordo com as condições meteorológicas. O presente estudo tem como referência uma rede de 23 sensores localizados no espaço urbano, periurbano e rural da cidade de Bragança, no extremo nordeste de Portugal. Os locais de monitorização foram definidos a partir do conceito de Zona Climática Local. Com o desenvolvimento deste trabalho, procurou-se analisar o clima urbano com a finalidade de caracterizar o Efeito de Ilha de Calor Urbano e sua relação com as características do espaço urbano, considerando que o estudo incidiu sobre dados do ano de 2013. A análise climática evidenciou a existência do Efeito de Ilha de Calor, apesar da pequena dimensão da cidade. As maiores intensidades foram registradas na classe de maior grau de urbanização. No verão a mediana da intensidade situou-se em torno de 1,5°C, embora possam ser observados valores máximos acima de 6°C enquanto no inverno a mediana caiu para menos que 1,0°C e os valores máximos não ultrapassaram 3,5°C. Os picos de intensidade de ilha de calor ocorreram poucas horas antes do nascer do sol, sendo que pela manhã observou-se o fenômeno de ilha de frio no espaço urbano.