Browsing by Author "Cabette, Marina Maria"
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- Caracterização geotécnica de estradas não pavimentadas de baixo volume de tráfego: estudo de casoPublication . Cabette, Marina Maria; Paula, António Miguel; Minhoto, Manuel; Fonseca, Ewerton Clayton Alves daAs estradas de baixo volume de tráfego (EBVT) desempenham um papel relevante no âmbito de uma rede rodoviária nacional, pelo fato de complementarem a redes de âmbito nacional e regional e de representarem uma extensão considerável da malha rodoviária existente, sendo de grande importância social e econômica. Na maioria dos países as redes de EBVT integram estradas e caminhos não pavimentados, normalmente estabelecidos em uma perspectiva de ligação a lugares mais recônditos e/ou localizadas em áreas que, em muitos casos, integram zonas ecológicas e agrícolas protegidas. O presente trabalho objetiva o estudo de uma EBVT não pavimentada, na região do parque natural de Montesinho, a qual, pela sua importância na valorização deste parque natural e pelo fato de assegurar o acesso entre duas barragens que abastecem as localidades da região de Bragança, necessita de manutenção periódica por parte do organismo gestor da rede, concretamente da Câmara Municipal de Bragança. Tendo em vista assegurar a segurança e o conforto de quem a utiliza, sem alterar paisagens naturais e seminaturais e a diversidade ecológica do local. A manutenção adequada desta estrada exige que seja periodicamente avaliado o estado estrutural e funcional da mesma, envolvendo uma caracterização predominantemente geotécnica, pelo facto de ser não pavimentada (não revestida com camadas betuminosas). Portanto, para atingir os objetivos deste trabalho, analisou-se a superfície da estrada, o perfil transversal e o sistema de drenagem. Para avaliação estrutural, foi necessário dividir a extensão em seções homogêneas, por meio do método das diferenças acumuladas, proposto pela American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). A divisão foi realizada mediante a análise dos resultados de ensaios de carga em placa e do ensaio de penetrômetro dinâmico ligeiro. A partir das seções foi estimado o ponto representativo de cada seção para realização dos ensaios de granulometria, ensaio de Proctor, de California Bearing Ratio (CBR), e CBR in situ.
- Caracterização geotécnica duma estrada de baixo volume de tráfego, não pavimentadaPublication . Cabette, Marina Maria; Minhoto, Manuel; Paula, António MiguelO presente trabalho objetiva o estudo de uma estrada de baixo volume de tráfego (EBVT) não pavimentada, na região do parque natural de Montesinho, a qual, pela sua importância na valorização deste parque natural e pelo fato de assegurar o acesso entre duas barragens que abastecem as localidades da região de Bragança, tem em vista assegurar a segurança e o conforto de quem a utiliza sem alterar paisagens naturais e seminaturais e a diversidade ecológica do local. A conservação adequada desta estrada exige que seja periodicamente avaliado o estado estrutural e funcional da mesma, envolvendo uma caracterização predominantemente geotécnica, pelo fato de ser não pavimentada.
- Evaluation and geotchnical charactereization of a low volume traffic road - Natural Park of Montesinho, PortugalPublication . Cabette, Marina Maria; Paula, António Miguel; Minhoto, Manuel; Fonseca, Ewerton C.A.In Montesinho region, there is a low volume traffic road (LRV), more specifically a unpaved road, which needs maintenance to ensure more safety and comfort to the users. The road in question allows the connection between two dams that supply the localities of the Bragança’s region, it is located in the natural park of Montesinho. For proper maintenance and valorization of a natural park, it is necessary to have roads in good condition without changing natural and semi-natural landscapes and ecological diversity of the place. Therefore, it aimed that was necessary to perform both functional and structural evaluations on field in propose to improve it. Of all the route, three kilometers of extension was selected to evaluate. With the functional evaluation, it was analysed the road surface, the road profile and the drainage system. For structural evaluation, it was necessary to divide the extension into homogeneous sections, using the accumulated difference method, indicated by American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). The division was performed by the pavement response value, through the load plate test and lightweight dynamic penetrometer test. From the sections was estimated a representative point of each section to carry out the other tests. The tests are sieve analysis to know the grain-size distribution of soil, compaction energy in the field by nuclear methods test, proctor and california bearing ratio (CBR) test in the laboratory, and the CBR in situ. Through the functional evaluation, it notes that the entire surface area analyzed, is deteriorated, it can be seen potholes, ruts and erosion channels.
- Geotechnical characterization of a low volume traffic roadPublication . Cabette, Marina Maria; Paula, António Miguel; Minhoto, Manuel; Fonseca, Ewerton C.A.This paper aims to study an unpaved low volume traffic road (LRV) in the Montesinho Natural Park, Portugal. Because it is a road that gives access to two dams that supply the localities of the region of Bragança, Portugal, in a nature reserve, it should be ensured the valorization of this natural park and also the safety and comfort of those who use it. The proper conservation of this road requires that its structural condition is periodically evaluated, involving a predominantly geotechnical characterization because it is unpaved. In order to evaluate whether structural tests are practical for the management and conservation models of unpaved roads are developed.