Publication
Colisão entre veículos e peões com projecção frontal
| dc.contributor.author | Rodrigues, Sérgio D.L. | |
| dc.contributor.author | Brites, Diogo E.C. | |
| dc.contributor.author | Piloto, P.A.G. | |
| dc.date.accessioned | 2014-12-15T10:48:56Z | |
| dc.date.available | 2014-12-15T10:48:56Z | |
| dc.date.issued | 2011 | |
| dc.description.abstract | A investigação na reconstituição de acidentes é frequentemente confrontada com atropelamentos de peões por veículos. Grande parte dos acidentes ocorrem por impacto frontal do veículo com o peão, [1], podendo em alguns casos ser considerado um impacto com projecção frontal. Neste trabalho será estabelecida uma relação entre a velocidade de pré-impacto e a distância de projecção, utilizando dois métodos de cálculo. O método simplificado [1], considera o movimento do peão descrito por três fases distintas; impacto com transferência da quantidade de momento linear do veículo para o peão; queda por movimento plano geral de corpo rígido, descrito pelas equações de equilíbrio dinâmico; deslizamento com imobilização, descrito pelo princípio do trabalho e energia. Este modelo permite determinar a distância de projecção para cada uma das fases. O método avançado de cálculo utiliza dois modelos de corpos rígidos para o peão [2]. O método A é constituído por um modelo de corpo rígido único e o método B é constituído por um modelo antropométrico de corpos rígidos articulados, ambos para descrever um movimento com impacto entre o veículo e o peão. Neste trabalho será apresentado um estudo paramétrico para avaliação da influência dos principais parâmetros intervenientes neste tipo de acidentes (velocidade de pré-impacto do veículo, massa do peão e massa do veículo). | por |
| dc.identifier.citation | Rodrigues, Sérgio D. L.; Brites, Diogo E. C.; Piloto, P.A.G. (2011). Colisão entre veículos e peões com projecção frontal. In X congresso Ibero-Americano de Ingenieria Mecánica. Porto. ISBN 978-989-96276-2-8 | por |
| dc.identifier.isbn | 978-989-96276-2-8 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10198/11421 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.peerreviewed | yes | por |
| dc.subject | Atropelamento | por |
| dc.subject | Colisão | por |
| dc.subject | Veículos | por |
| dc.subject | Peões | por |
| dc.subject | Projecção frontal | por |
| dc.title | Colisão entre veículos e peões com projecção frontal | por |
| dc.type | conference paper | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| oaire.citation.conferencePlace | Porto | por |
| oaire.citation.title | X congresso Ibero-Americano de Ingenieria Mecánica | por |
| person.familyName | Piloto | |
| person.givenName | Paulo A.G. | |
| person.identifier.ciencia-id | 0519-449D-6F13 | |
| person.identifier.orcid | 0000-0003-2834-0501 | |
| person.identifier.rid | B-4866-2008 | |
| person.identifier.scopus-author-id | 6506406159 | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | conferenceObject | por |
| relation.isAuthorOfPublication | baaee084-ab97-4c95-b636-24ab6bab0e3e | |
| relation.isAuthorOfPublication.latestForDiscovery | baaee084-ab97-4c95-b636-24ab6bab0e3e |