Publicação
Prototipagem e modelação de sistema de suspensão semi-activa para uma bicicleta BTT
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica | pt_PT |
| dc.contributor.advisor | Braz-César, M.T. | |
| dc.contributor.advisor | Gonçalves, José | |
| dc.contributor.author | Nicomédio, Gabriel Morais | |
| dc.date.accessioned | 2017-01-26T14:26:54Z | |
| dc.date.available | 2017-01-26T14:26:54Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.date.submitted | 2016 | |
| dc.description.abstract | O presente trabalho tem como objectivo principal o desenvolvimento e análise de um sistema semi-activo para redução de vibrações em suspensões de bicicletas BTT com suspensão integral utilizando um amortecedor magneto-reológico (MR). Numa primeira fase será feita a construção de um protótipo da suspensão, o qual foi implementado na bicicleta BTT. De seguida a bicicleta foi instrumentada para a obtenção de dados ( valores experimentais) numa configuração passiva. Posteriormente foi elaborado um modelo numérico para simular o comportamento da suspensão com o amortecedor MR já implementado. O amortecedor MR, incorporado no sistema de suspensão traseira da bicicleta, será utilizado numa configuração passiva. Com base neste modelo será feito um conjunto de simulações numéricas de forma a avaliar o comportamento da suspensão. Na fase final serão apresentadas e discutidas as principais conclusões do estudo elaborado. Serão também indicadas algumas sugestões para trabalhos futuros. | pt_PT |
| dc.description.abstract | This work has as main objective the development and analysis of a semi-active system to reduce vibrations mountain bike bicycle suspension with full suspension using a magneto-rheological damper (MR). In a first step the construction of a prototype of the suspension is collected, which was implemented in BTT bicycle. Then the bike was instrumented for data collection (experimental values) in a passive configuration. Later it was developed a numerical model to simulate the behavior of suspension with MR damper already implemented. The MR damper incorporated into the rear bicycle suspension system, will be used in a passive configuration. Based on this model will be a set of numerical simulations to assess the behavior of the suspension. In the final phase will be presented and discussed the main findings of the detailed study. They will also be given some suggestions for future work. | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 201784084 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10198/13929 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | pt_PT |
| dc.subject | Amortecedor MR | pt_PT |
| dc.subject | Configuração passiva | pt_PT |
| dc.subject | Modelo numérico | pt_PT |
| dc.title | Prototipagem e modelação de sistema de suspensão semi-activa para uma bicicleta BTT | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Industrial, Ramo de Engenharia Mecânica | pt_PT |