Browsing by Author "Pereira, Paulo"
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- Analysis of the variation in the fatigue life through four-point bending testsPublication . Pais, Jorge; Pereira, Paulo; Minhoto, Manuel; Fontes, Liseane; Kumar, D.S.N.V.A.; Silva, B.T.A.The fatigue resistance of asphalt mixtures is calculated through laboratory tests which require some time depending on the strain level applied to the specimen. For very low strain levels, identical to the one installed in the pavement of this study, one test may last more than one week depending on the testing frequency. The time needed for the development of the fatigue law may last longer. The number of specimens used to calculate the fatigue resistance of an asphalt mixture plays an important role in the precision of pavement design. Thus, this paper presents a study to evaluate the number of tests to assess the fatigue resistance of asphalt mixtures through the four-point bending technique. The results obtained from the analysis of three different asphalt mixtures tested by applying 3 strain levels and 6 specimens for each strain level were used to evaluate the fatigue resistance dispersion to identify the number of tests to define a fatigue law.
- Application of plateau value to predict fatigue lifePublication . Pais, Jorge; Pereira, Paulo; Minhoto, Manuel; Fontes, Liseane; Kumar, D.S.N.V.A.; Silva, B.T.A.Fatigue resistance of asphalt mixtures represents an important parameter for pavement design. This fatigue resistance is calculated through laboratory tests which require some time depending on the strain level applied to the specimen. For very low strain levels, identical to the one installed in the pavement, one test may last more than one week depending on the testing frequency. The time needed for the development of the fatigue law may last longer. Recent developments introduced an energy approach, based on the ratio of dissipated energy change, which leads to a plateau value that requires short testing to predict the specimen failure. This paper presents the implementation of this approach to evaluate the fatigue resistance of Portuguese asphalt mixtures. Three asphalt mixtures were studied. The first mixture was tested using two strain levels and three specimens for strain level. The second mixture was tested using three strain levels and three specimens per strain level, whereas the last mixture was tested with 18 specimens, 6 per strain level. The approach seems to have potential to be used for fast evaluation of the fatigue response of asphalt mixtures.
- Asphalt pavement temperature predictionPublication . Minhoto, Manuel; Pais, Jorge; Pereira, PauloA 3-D finite element model (FEM) was developed to calculate the lemperature of an asphtalt rubber pavement localed in the Northeast of Portugal. The goal of the case study presented in this paper is to show the good accuracy temperature prediction tha can be obtained with this model when compared with the field pavement thermal condition obtained during a year. lnput data to the model are the hourly values for solar radiation and temperature and the mean daily value of wind speed obtained from a meteorological station. The therminal response of a multilayered pavement structure is modelled using a FEM transient thermal analysis and each analysis was initiated with the full deph constant initial temperature abtained from field measurements. For each analysed day, the pavement temperature was measured at a new pavement section, located in IP4 main road, near Bragança, in the north of Portugal. At this location, seven thermocouples were installed in the asphalt rubber and conventional mix layer, at seven different depths. These paviment data was used to validate this simulation model, by comparing model calculated data with mesured pavement temperatures. As conclusion, the 3-D finite-element analysis proved to be an interesting tool to simulate the transient behavior of the asphalt pavements. The presented simulation model can predict the pavement temperature at diferrent levels of bitumious layers with good accuracy.
- O comportamento de misturas betuminosas com betume modificado com borrachaPublication . Pais, Jorge; Pereira, Paulo; Gardete, Dinis; Minhoto, ManuelNuma tentativa de melhorar o desempenho dos pavimentos têm sido desenvolvidas as mais diversas soluções, quer visando o desenvolvimento de novas tecnologias rodoviárias quer a procura de produtos betuminosos de superior qualidade, tendo surgido a modificação do betume através da adição de borracha de pneus, normalmente designado por Betume Modificado com Borracha (BMB). O BMB apresenta como principais vantagens a redução da susceptibilidade térmica do betume, melhora a visco-elasticidade e a ductilidade do ligante e melhora as propriedades das misturas betuminosas, principalmente a resistência à fadiga, à deformação permanente e às reflexão de fendas. Este trabalho apresenta um estudo de avaliação do desempenho destas misturas betuminosas com diferentes condições de formulação, nomeadamente em termos de granulometria do agregado. A avaliação do desempenho foi realizada em laboratório recorrendo a ensaios de fadiga por flexão alternada em quatro pontos. Neste trabalho é ainda comparado o desempenho das misturas com BMB em relação às misturas com betume com betume modificado com polímero SBS.
- Consideração das variações de temperatura no comportamento à reflexão de fendas dos reforços de pavimentosPublication . Minhoto, Manuel; Pereira, Paulo; Pais, JorgeO reforço de pavimentos constitui uma técnica de conservação estrutural na qual se baseiam as estratégias de conservação mais utilizadas na reabilitação dos pavimentos, visando a reposição da sua capacidade estrutural. Quando o reforço é aplicado sobre pavimentos fendilhados ocorre normalmente um mecanismo de ruína caracterizado pela propagação das fendas do pavimento existente para as camadas de reforço, designado por reflexão de fendas. No estudo que se apresenta, procedeu-se a uma avaliação, do efeito das variações de temperatura na ocorrência do mecanismo da reflexão de fendas, considerando a acção actuando isoladamente e actuando conjugada com o efeito da acção do tráfego numa mistura betuminosa com betume-borracha e numa mistura convencional aplicada em reforço de pavimentos. Conclui-se que a ocorrência de variações de temperatura nos pavimentos conduz ao agravamento do fenómeno da propagação de fendas, levando à ruína prematura dos reforços. Por fim apresenta-se uma proposta para a inclusão do efeito da temperatura no dimensionamento de reforços de pavimentos.
- Desenvolvimento de modelo para consideração da temperatura no dimensionamento de reforços de pavimentosPublication . Minhoto, Manuel; Pais, Jorge; Pereira, PauloNo presente trabalho apresenta-se o estudo conducente ao desenvolvimento de um modelo para consideração da temperatura no dimensionamento de reforços de pavimentos à reflexão de fendas. O efeito da temperatura do pavimento é considerado através da definição de temperaturas médias diárias e variações de temperatura, esta última responsável pelo fenómeno da retracção e relaxação. Neste trabalho apresenta-se o resultado duma análise baseada na utilização da metodologia dos elementos finitos (3D) aplicada na previsão da vida (tempo de serviço) de um reforço de pavimento colocado sobre um pavimento fendilhado, considerando a conjugação das acções das variações de temperatura e do tráfego. Os resultados obtidos permitem avaliar a influência das variações de temperatura no tempo de serviço previsto de um reforço em função das condições térmicas. Apresenta-se neste trabalho ainda a comparação entre o tempo de serviço de um reforço considerando apenas a acção do tráfego e o tempo de serviço resultante da conjugação do tráfego com as variações térmicas. Finalmente é apresentada uma metodologia que permite a consideração das variações de temperatura no dimensionamento de reforços de pavimentos à reflexão de fendas.
- Evaluation of fatigue performance at different temperaturesPublication . Minhoto, Manuel; Pais, Jorge; Pereira, PauloThe fatigue performance of asphalt mixtures is used to predict pavement life to control the cracking in the asphalt layers. The design of an asphalt pavement is usually made for a specific temperature, what is intended to represent the pavement behaviour throughout a whole year. For damage analysis during a year, along which the pavement temperature constantly varies, it is necessary to calculate the fatigue performance of pavements at a wide range of temperatures. Thus, this paper presents the evaluation of the fatigue response of two asphalt mixtures, a conventional and an asphalt rubber mixture. Frequency sweep tests were also performed to evaluate the stiffness modulus. The fatigue test results showed that the fatigue life decreases when the test temperature decreases up to a certain value. After that value, the fatigue life increases when the test temperature decreases. To explain this phenomenon, this paper presents the preliminary tests carried out to measure the temperature inside the testing specimens to verify possible discrepancies between the climatic chamber temperature and the specimen temperature.
- Evaluation of the visco-elastic properties in asphalt rubber in conventional mixturesPublication . Minhoto, Manuel; Pereira, Paulo; Pais, JorgeFlexible pavements are subjected to a set of degradations on the pavement surface, such as cracks and other specific types of distress which arise from traffic and temperature variations and which are responsible for the users’ unsafety and discomfort. The occurrence of temperature variations in the pavement leads to a severe aggravation of the reflective cracking phenomenon what implies a premature distress of the overlays. In this way, a theoretical study about the influence of temperature variation in the reflective cracking overlay behaviour was performed. To this end, a thermo-mechanical characterization of bituminous materials was made through a set of tests performed with an asphalt rubber mix and a conventional mix. It is intended to study the relaxation behaviour for four different temperature cases, 25ºC, 15ºC, 5ºC and -5ºC, which is a range of temperature variations similar to those that occur in the pavements located in the Northeast of Portugal. This paper presents a study in which the viscoelastic properties of asphalt rubber and conventional mixes, related with long-time loading and thermal loading, were determined through static relaxation tests using different test configurations. It also describes the material used, the test configurations applied to evaluate the viscoelastic properties and it finally establishes a comparison between the two mixes studied.
- Infeções sexualmente transmissíveis em jovensPublication . Pereira, Paulo; Campos, Ana Catarina; Ferreira, Cláudia; Martins, Matilde; Correia, Teresa I.G.As infeções sexualmente transmissíveis (IST) têm alta prevalência nos adolescentes e jovens, estando associadas a morbilidade significativa. O nosso objetivo foi identificar IST em jovens e fatores associados. Em termos de metodologia, realizou-se uma revisão sistemática com pesquisa nas bases de dados: Scielo e Medline nos meses de setembro a novembro. De 10 artigos, resultaram para análise 5 publicados entre 2010- 2018. Quanto aos resultados, num estudo com 251 jovens, 78 jovens apresentaram IST. Destes, 34 (43,6%) consumiram bebidas alcoólicas no último mês e 44 (56,4%) consumiram 1x ou nunca. Dos que não tinham IST, 44 (25,4%) consumiram bebidas alcoólicas no último mês e 129 (74,6%) nunca consumiram ou consumiram apenas 1x (p <0,001). Entre os que tinham IST, 26 (33,3%) informaram terem sofrido de abusos sexuais. Quanto ao número de parceiros, 50 (64,1%) disseram não ter mais de 2 parceiros sexuais. Quanto ao não uso de preservativo, a prevalência foi maior no grupo de jovens com IST (80,3%) e sem IST (59,0%) que nunca usa ou só usa às vezes (p <0,001). Noutro estudo com 338 jovens, a prevalência do consumo de bebidas alcoólicas foi de 82,10% e de drogas foi de 37,70%. Relativamente ao uso do preservativo a prevalência foi de 66,77% sendo esta semelhante à do primeiro estudo. Como conclusão, verificou-se uma maior prevalência de IST relacionada com o consumo de álcool e o não uso de preservativo. Enquanto profissionais de saúde, é importante fazer educação para a saúde e rastreios nas escolas.
- Infeções sexualmente transmissíveis em jovensPublication . Pereira, Paulo; Campos, Ana Catarina; Ferreira, Cláudia; Martins, Matilde; Correia, Teresa I.G.As infeções sexualmente transmissíveis (IST) constituem um problema persistente de saúde pública. Os adolescentes e adultos jovens são os que apresentam as taxas de prevalência mais elevadas para algumas infeções sexualmente transmissíveis. As IST são transmitidas, principalmente, por contacto sexual sem o uso de preservativo.
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