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Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10198/6587

Título: Avaliação do dano em reforços de pavimentos
Autor: Minhoto, Manuel
Pais, Jorge C.
Palavras-chave: Reforço de pavimentos
Reflexão de fendas
Variações de temperatura
Tráfego
Misturas betuminosas
Dano
Issue Date: 2011
Editora: Associação Brasileira de Pavimentação
Citação: Minhoto, Manuel; Pais, Jorge C. (2009) - Avaliação do dano em reforços de pavimentos. Revista de Pavimentação. ISSN 1809-1865. IV:13, p. 8-18.
Resumo: Neste artigo apresenta-se uma simulação numérica do comportamento à reflexão de fendas num reforço de pavimento tendo como objectivo a avaliação do dano acumulado, ao longo dum período de tempo, considerando a acção conjunta das acções do tráfego e da temperatura, de modo a concluir sobre o seu comportamento. O estudo baseou-se no estabelecimento de situações tipo de evolução diária da temperatura do ar, para as quais foram determinados os esforços no pavimento em ciclos com periodicidade diária, constantes e repetitivos, ao longo de um determinado período de tempo (mensal ou anual). A simulação numérica do comportamento do reforço de pavimento conduziu à avaliação dos estados de tensão/deformação no reforço, associados a cada situação de carregamento (tráfego e variações de temperatura)e para dois tipos de materiais betuminosos considerados constituintes do reforço do pavimento: mistura betuminosa convencional e mistura betuminosa com betume modificado com borracha. A avaliação dos estados de tensão/deformação no reforço serviram de base à avaliação do dano horário associado às situações de carregamento, sendo este calculado com base no tráfego efectivamente observado numa secção de estudo,bem como na distribuição anual e mensal temperatura.Com base no dano horário foi calculado o dano acumulado para determinados meses do ano e para um ano completo, de modo a concluir sobre o comportamento daqueles dois tipos de misturas betuminosas,quando usadas num reforço de pavimentos, perante condições de carregamento de térmico conjugado com carregamento do tráfego.
Arbitragem científica: yes
URI: http://hdl.handle.net/10198/6587
ISSN: 1809-1865
Versão do Editor: www.abpv.org.br
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