Browsing by Author "Moreira, Pedro Miguel Guimarães Pires"
Now showing 1 - 5 of 5
Results Per Page
Sort Options
- Estudo dos parâmetros de soldadura na corrosão da liga de alumínio AA6082-T6 soldada por fricção linearPublication . Toniato, T.N.; Ribeiro, J.E.; Moreira, Pedro Miguel Guimarães Pires; Silva, A.C.F.Entre os processos de ligação utilizados na indústria para a ligação de materiais metálicos, a soldadura é o mais importante, já que é mais eficaz e económico. Na década de 1990 foi desenvolvida uma nova técnica de soldadura denominada de Fricção Linear, que é uma técnica no estado sólido e que foi inicialmente utilizada em ligas de alumínio. O presente trabalho apresenta o estudo do comportamento do fenómeno de corrosão em amostras da liga de alumínio AA6082-T6 soldadas por Fricção Linear. Variou-se a velocidade de avanço, enquanto a velocidade de rotação foi mantida constante. Para a análise da corrosão, realizaram-se dois ensaios em meios diferentes: água do mar (pH 8,5) e solução de ácido sulfúrico (pH 1). A perda de massa foi mais significativa nos provetes mergulhados na solução de ácido sulfúrico (superior a 10%) do que na água do mar (inferior a 0,1 %). Os resultados obtidos permitiram verificar que com o aumento da velocidade de avanço ocorreu um aumento da taxa de corrosão e de dureza no cordão de soldadura.
- FBG sensors application for residual stress measurement using the hole drilling methodPublication . Braga, Daniel F.O.; Silva, Ana C.F.; Viriato, Nuno; Ribeiro, J.E.; Moreira, Pedro Miguel Guimarães PiresThis work focus on the development of a new sensor for residual stress measurement using fiber optic Bragg sensors. A known stress field was induced on a specimen and results obtained from both the fiber optic Bragg sensors rosette and traditional electrical strain rosette were compared. Also a FEM model was used to confirm the obtained results.
- Influência da velocidade de avanço na corrosão da liga de alumínio AA6082-T6 soldada por fricção linearPublication . Toniato, T.N.; Ribeiro, J.E.; Silva, A.C.F.; Moreira, Pedro Miguel Guimarães PiresO presente trabalho apresenta o estudo do comportamento do fenómeno de corrosão em amostras soldadas pelo processo Fricção Linear, onde a velocidade de rotação foi mantida constante, tendo-se variado a velocidade de avanço. Um dos principais objetivos deste trabalho foi o estudo da corrosão neste tipo de ligações soldadas, para isso realizaram-se dois ensaios de corrosão em meios diferentes: água do mar e solução de ácido sulfúrico. A taxa de corrosão foi medida a partir da perda de massa de provetes soldados que foram mergulhados nas duas soluções. A perda de massa foi mais significativa nos provetes que estavam mergulhados na solução de ácido sulfúrico do que na água do mar. Os resultados obtidos permitiram verificar que com o aumento da velocidade de avanço ocorreu um aumento da taxa de corrosão e de dureza no cordão de soldadura.
- Influência da velocidade de avanço na corrosão da liga de alumínio AA6082-T6 soldada por fricção linearPublication . Toniato, T.N.; Ribeiro, J.E.; Silva, A.C.F.; Moreira, Pedro Miguel Guimarães PiresAtualmente, a soldadura é um dos mais importantes processos de ligação utilizados na indústria, pois permite a ligação de materiais metálicos de forma mais eficaz e econômica do que outros métodos de ligação. Por essas razões, verifica-se a sua crescente utilização nas indústrias aeronáutica, marítima, automobilística e metalomecânica. Porém, os métodos mais comuns de soldadura apresentam alguns inconvenientes tais como alterações microestruturais localizadas, originando o decréscimo de propriedades mecânicas na zona afetada pelo calor, elevados níveis de tensões residuais na região da soldadura, entre outros, por estas razões, na década 1990 foi desenvolvida uma nova técnica denominada de Fricção Linear e com a qual se pretende contornar algumas destas limitações. Esta é uma técnica de soldadura no estado sólido em que uma das suas primeiras aplicações foi na ligação de ligas de alumínio que, normalmente, são difíceis de soldar com as técnicas clássicas de soldadura no estado líquido. O presente trabalho apresenta o estudo do comportamento do fenómeno de corrosão em amostras soldadas pelo processo Fricção Linear, onde a velocidade de rotação foi mantida constante, tendo-se variado a velocidade de avanço. Um dos principais objetivos deste trabalho foi o estudo da corrosão neste tipo de ligações soldadas, para isso realizaram-se dois ensaios de corrosão em meios diferentes: água do mar (pH 8.5) e solução de ácido sulfúrico (pH 1). A taxa de corrosão foi medida a partir da perda de massa de provetes soldados que foram mergulhados nas duas soluções. A perda de massa foi mais significativa nos provetes que estavam mergulhados na solução de ácido sulfúrico (superior a 10%) do que na água do mar (inferior a 0,1 %). Os resultados obtidos permitiram verificar que com o aumento da velocidade de avanço ocorreu um aumento da taxa de corrosão e de dureza no cordão de soldadura.
- The contour method for residual stress determination applied to an AA6082-T6 friction stir butt weldPublication . Richter-Trummer, Valentin; Moreira, Pedro Miguel Guimarães Pires; Ribeiro, J.E.; Castro, Paulo Manuel Salgado Tavares deResidual stresses parallel to the welding direction on a cross-section of a 3 mm thick friction stir butt-welded aluminum alloy AA6082-T6 plate were determined using the contour method. A full contour map of longitudinal residual stresses on a weld cross section was determined in this way, revealing detailed information on the residual stress distribution in the inside of a friction stir weld, especially in the nugget zone. The typical M-shape, usually described for the residual stress distribution in friction stir welds, was found. The maximum residual stresses are below the yield strength of the material in the shoulder region and, outside of the welding region, low tensile and compressive residual stresses are responsible for the necessary stress equilibrium on the plane of interest. A comparison was made with the established incremental hole drilling technique on an equivalent plate for validation and good agreement of both techniques was obtained. The distribution, as well as the magnitude of the residual stresses measured by both techniques, is very similar, thus validating both the experimental and numerical procedures used for the contour method application, presented and discussed in the present paper.