Browsing by Author "Marra, Bruno Pereira"
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- Caraterização termomecânica de adesivos estruturais a altas temperaturasPublication . Marra, Bruno Pereira; Mesquita, L.M.R.; Alves, Thiago Antonini; Lima, Luiz Eduardo MeloOs adesivos estruturais são amplamente utilizados na indústria civil, aeroespacial, automotiva, e outras aplicações de engenharia, devido à sua capacidade de unir materiais com propriedades distintas e proporcionar uma distribuição uniforme de tensões. No entanto, o desempenho desses adesivos pode ser severamente afetado em ambientes de alta temperatura, que pode afetar significativamente as propriedades mecânicas dos adesivos. Este trabalho tem como objetivo principal investigar o comportamento de adesivos estruturais, tolueno diisocianato (TDI) e do metileno difenil isocianato (MDI) quando expostos a altas temperaturas, aquecendo da temperatura ambiente até a degradação do adesivo. Foi realizado uma análise térmica utilizando um Analisador termomecânico - TMA 7100, por meio de testes de compressão e flexão, aplicando uma carga constante de valor mínimo a fim de apenas estar em contato com a amostra e registrar seu deslocamento, e uma variação de temperatura desde a temperatura ambiente até 400ºC. Análise mecânica dinâmica (DMA) foi realizada no mesmo equipamento com teste de compressão, alterando as condições de teste. A carga aplicada tem uma função senoidal com amplitude de 75mN, primeiro com as mesmas condições de aquecimento e posteriormente mantendo a temperatura constante em 100 e 200ºC durante o processo. Cada teste foi realizado em triplicata, para os dois tipos de adesivos. Os resultados obtidos através do TMA com os valores de transição vítrea (𝑇𝑔) e temperatura de penetração (𝑇𝑝), em torno de 278ºC para o MDI e de 220ºC para o TDI, indicaram uma melhor resistência a altas temperaturas para o adesivo de MDI. Os resultados do DMA, por meio do módulo de elasticidade a 100ºC de 9,56 MPa para MDI e 0,98 MPa para TDI e, para 200ºC, 8,54 e 2,94 MPa para o MDI e TDI respectivamente. Esses valores indicam que o MDI é um material mais rígido em comparação ao TDI.