Rosa, SérgioFerchichi, YassineEchi, Samed2022-09-062022-09-062022http://hdl.handle.net/10198/25876Mestrado de dupla diplomação com a Université Libre de TunisExperimental information is extremely useful in solving problems involving flow over bodies, as well as for determination of design parameters in aerodynamics and hydrodynamics, the drag coefficient being one of the most relevant as it allows to quantify the drag forces, that is, the total resistance of a body being dragged by a fluid. In this context, water tunnels have become indispensable research tools as they allow simulations involving all the complexity of a real flow in a fast and economical way, and together with experimental techniques of dimensional analysis, allow to standardize the coefficients in technical norms and with wide acceptance for different flow regimes and models of different geometric shapes, among which we can highlight the plates, bars, discs, cylinders, and hydrodynamic bodies. experimental tests were carried out to perform several measurements of hydrodynamic drag allowing a comparative study based on empirical drag coefficients in the literature for smooth cylinders.Informação experimental é extremamente útil para a resolução de problemas envolvendo fluxo sobre corpos, bem como para a determinação de parâmetros de projeto em aerodinâmica e hidrodinâmica, sendo o coeficiente de arrasto um dos mais relevantes, uma vez que permite quantificar as forças de arrasto, ou seja, a resistência total de qualquer corpo a ser arrastado por um fluido. Neste contexto, os túneis de água tornaram-se ferramentas de investigação indispensáveis, pois permitem simulações envolvendo toda a complexidade de um fluxo real de forma rápida e económica, e juntamente com técnicas experimentais de análise dimensional, permitem normalizar os coeficientes em normas técnicas com ampla aceitação para diferentes regimes de fluxo e modelos de diferentes formas geométricas, entre os quais podemos destacar as placas, barras, discos, cilindros e corpos hidrodinâmicos, todos com elevada aplicabilidade. Assim, neste trabalho, foram realizados ensaios experimentais para várias medições de arrasto hidrodinâmico, permitindo um estudo comparativo baseado em coeficientes de arrasto empíricos na literatura para cilindros lisos, e posterior comparação com diferentes graus de rugosidade no mesmo modelo. Consequentemente, foi também possível obter perceções sobre a viabilidade do equipamento, as suas principais limitações, bem como expandir e conciliar a teoria dos fluxos externos com a prática laboratorial.engExternal flowsDrag coefficientWater tunnelCylindrical bodies and surface roughnessmaster thesis203057635